Задача ремонт рулевой рейки на ВАЗ 2110, замена рулевой рейки рулевой рейки - видео. 1. Ослабить и открутить гайку крепления шарового пальца. На неких машинах еще можно повстречать управляющие тяги с зашплинтованными гайками. Замена пыльника рулевой рейки Калины - фотоотчет, как снять и установить защитный чехол рулевого механизма ВАЗ 1117, 1118 и 1119. В таком случае придется за ранее извлечь шплинты, согнув их усики пассатижами. 2. Со стороны округленного конца рулевой сошки воткнуть съемник таким макаром, чтоб его опорная площадка оказалась под рычагом сошки. 3. Вращая ключом болт вверху съемника, выпрессовать его из гнезда. Время от времени при откручивании гайки, в силу загрязненности резьбы шаровой, палец начинает крутиться совместно с гайкой, провернувшись в месте посадки. 4. Операцию повторить на всех других наконечниках. ВАЗ2106 отличаются друг от друга, потому после снятия их лучше пометить. Тогда, чтоб открутить гайку, нужно заблокировать его монтажной лопаткой. Взявшись одной рукой за стержень тяги около наконечника, Замена рулевой тяги ВАЗ 2106. Это касается двух крайних рулевых тяг. Подсказка: Выкручивать палец нужно по часовой стрелке. Асинхронное движение, даже малейшее отклонение от синхронности повод для замены рулевых наконечников самостоятельно (зазор чувствуется рукой). 2) Очистить от пыли и грязи место соединения рулевого наконечника с поворотным кулаком (можно использовать металлическую щетку) и обработать его проникающей смазкой для облегчения процесса откручивания (вместо проникающей смазки можно использовать тормозную жидкость). 1) Поставить автомобиль на домкрат и открутить колесо. 3) При помощи плоскогубцев снять шплинт фиксации резьбового соединения наконечника и открутить гайку. 4) При помощи специального съемника или монтажки с молотком выпрессовать полусферический палец из кулака. 5) Открутить болт крепления наконечника к тяге и выкрутить палец. Это позволит вам избежать процедуры развала схождения колес. Подсказка: При выкручивании наконечника постарайтесь подсчитать количество оборотов, чтобы при установке новой детали соблюсти такое же расстояние. 1) Вкрутить новый наконечник вместо старого и прикрепить к рулевой тяге, вставить полусферический палец в кулак, затянуть гайкой и зафиксировать ее положение при помощи шплинта. Подсказка: Выкручивать палец нужно по часовой стрелке. 2) Установить колесо на место и опустить авто с домкрата провести процедуру замены рулевого наконечника с другой стороны. 3) После ремонта рекомендуется заехать на СТО для проверки, нужно ли делать развал схождения колес. Только так вы сможете избежать возникновения вероятных проблем с управлением. Если процедура замены рулевых наконечников своими руками вам показалась слишком сложной, вы не доверяете своей компетентности в этом вопросе или просто нет времени ее произвести, доверьте это дело профессионалам. Сделайте это безотлагательно, так как безопасность превыше всего. Плюс перед работой поднимаем ручку тормоза до упора. Демонстрирую попутно на видео (см. в конце статьи) весь необходимый набор инструментов, который я всегда вожу с собой в дорогу. Отворачиваем центральную часть колпака, чтобы добраться до болтов и с помощью баллонного ключа ослабляем колёсные болты. Затем поднимаем с помощью домкрата колесо. Это различные ходовые ключи, головки, разные отвёртки, набор щупов, хомуты и прочее, все что может пригодиться в пути при ремонте авто своими руками. Устанавливаем дополнительный упор под кузов и снимаем колесо. Сейчас можно приступать непосредственно к замене наконечника. Для этого отдаём гайку крепления пальца, предварительно обработав её жидким ключом. Но также обрабатываем жидкостью и контргайку тяги, чтобы она «отошла» перед работой. Первой отдаём гайку в месте соединения наконечника с рулевой тягой. Затем убираем грязь с резьбы, используя щётку по металлу, вновь спрыскиваем гайки жидкостью и можно откручивать соединения. Выполняем работу с помощью рожкового ключа на «21». Для увеличения усилия добавляем на ключ небольшую вспомогательную трубку. Лучше всего такие запчасти покупать тем автовладельцам, ходовая часть автомобилей которых не подвергается серьезным нагрузкам. Однако рулевые наконечники этого производителя на Рено Дастер поставляются с недостаточным количеством смазки шарового шарнира, что влечет за собой быстрый износ трущихся деталей. По своим характеристикам данные наконечники идентичны оригиналам. 4. Бельгийский производитель Sidem поставляет качественные комплектующие с каталожным номером 5233 и 5232 по цене от 2 600 руб. за комплект. 6. Французский бренд Sasik поставляет элементы ходов по номерам 7674017 и 7674016 стоимостью от 1 900 руб. Качество деталей на высоком уровне и не уступает оригинальным запчастям. Какие лучше всего купить наконечники каждый автовладелец решает сам. Специалисты рекомендуют подложить деревянный брус в качестве страховки под порог. Замена запчастей своими руками осуществляется после того, как автомобиль поддомкрачен. Автомобиль в обязательном порядке должен стоять на ровной площадке без каких-либо уклонов. Для gislaved . Задние шины необходимо дополнительно зафиксировать, чтобы автомобиль не покатился. Требования к исправности рулевой системы жёстко установлены ПДД. Согласно правилам, не допускается эксплуатация автомобиля с неисправным рулевым управлением - ведь такой автомобиль создаёт немалую опасность для других участников движения. Это основная причина, по которой необходима регулярная замена рулевых наконечников - обеспечение безопасности как водителя авто, так и других людей. Именно на долю рулевых наконечников приходятся многочисленные ударные нагрузки, возникающие при движении по неровным поверхностям: мелким ямам, гравийному покрытию, железнодорожным переездам. Рулевые наконечники обеспечивают не только подвижность всего рулевого механизма, но и позволяют выставить нужный угол поворота колёс. Принимая на себя большую часть нагрузки, наконечники таким образом предохраняют рулевые тяги и саму рейку от механических воздействий, значительно увеличивая срок их службы. Все это приводит к выходу наконечников из строя, что становится причиной неисправности рулевого управления, устранять которое необходимо своевременно. Выявить эту неисправность достаточно просто: при движении по неровной дороге в передней части автомобиля будет отчётливо слышен стук, также возникающий при резком разгоне или торможении.
рулевой|gislaved
